คริสเตียน ฮอร์เนอร์ เป็นผู้จัดการทีมแข่งรถฟอร์มูล่าวัน ที่อายุน้อยที่สุดในวงการ และดำรงตำแหน่งนี้ในทีมตั้งแต่ต้น ทำให้หลายคนเชื่อว่าเขารับตำแหน่งนี้ตั้งแต่ตอนยังเรียนหนังสืออยู่เลย

ขณะนี้ อายุ 36 ปี และเป็นที่รู้จัก และนับถือโดยทั่วไปในวงการ คริสเตียนได้นำทีม เรดบูล เรซซิ่ง ก้าวเข้าสู่ปีที่ 6 ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน เขาได้ผลักดันให้ทีมก้าวขึ้นมาจากทีมในกลุ่มกลางๆ ขึ้นมาเป็นตัวเต็งชิงแชมป์ ภายใต้การนำของเขา คริสเตียนได้จัดทีมออกแบบรถ ซึ่งประกอบไปด้วยนักออกแบบระดับแชมป์ ในขณะที่ทีมเทคนิค ก็ประกอบไปด้วยช่างเทคนิคที่เก่งที่สุดในวงการ ในสนามแข่ง การตัดสินใจของคริสเตียนที่จับคู่นักแข่งอย่าง มาร์ค เวบเบอร์ และ เซบาสเตียน เวทเทล ประสบความสำเร็จอย่างสูง นักแข่งคู่นี้ ชนะการแข่งขัน 6 รายการ ในปี 2009 และยังได้โพเดียมอีกถึง 10 ครั้ง ความต่อเนื่องในผลงานยังคงเป็นความสำคัญลำดับต้นๆสำหรับคริสเตียน และเรดบูล เรซซิ่งก็กำลังจะเข้าสู่ฤดูกาล 2010 ในฐานะทีมที่มีความพร้อมมากที่สุดในวงการฟอร์มูล่าวัน

อาชีพในวงการแข่งรถของคริสเตียน ฮอร์เนอร์ เริ่มต้นขึ้น ในฐานะนักแข่ง หลังจากชนะ ฟอร์มูล่า เรย์โนลด์ในปี 1991 เขาได้ลงแข่งขัน บริทริช ฟอร์มูล่า เรย์โนลด์ ในปี 1992กับทีม แมเนอร์ มอเตอร์สปอร์ท เขาชนะการแข่งขัน และเป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่มีอันดับสูงสุด หลังจากนั้น เขาก็ขยับขึ้นไปแข่งฟอร์มูล่า 3 และชนะการแข่งขันหลายรายการ ก่อนที่จะขยับขึ้นไปแข่ง ฟอร์มูล่า 3000 ในปี 1996 เขายังแข่งรายการ บริทริช ฟอร์มูล่า 2 จากนั้นก็ย้ายไปแข่งรายการ อินเตอร์เนชั่นแนล ฟอร์มูล่า 3000 ในปี 1997 และก็ฉายแววโดดเด่นแบบไม่ธรรมดา เนื่องจากเขาไม่ได้เป็นนักแข่งอย่างเดียว แต่ยังทำทีมรถแข่งเองอีกด้วยภายใต้ชื่อทีม “อาร์เดน” ด้วยวัยเพียง 24 ปี หลังจากเวลาผ่านไป 2 ปี คริสเตียนก็แขวนพวงมาลัย และทุ่มเวลาให้กับการทำทีมรถแข่งอย่างเต็มตัว

ในเวลาเพียง 2 ปี ทีมอาร์เดน ก็ได้กลายมาเป็นพี่ใหญ่ในวงการ ชนะการแข่งขันมากมาย รวมถึงแชมป์ประเภทบุคคลและทีมอีกนับครั้งไม่ถ้วน ในช่วงเวลานี้ ทีมของฮอร์เนอร์ได้ชื่อว่าเป็นใบเบิกทางสำหรับนักแข่งที่อยากจะไปถึงฟอร์มูล่าวัน ไม่ว่าจะเป็น วิทันโทนิโอ ลีอูซซี่, เฮกกิ โควาไลเนน และ เซบาสเตียน บูเอมี ล้วนแล้วแต่เคยขับให้กับทีมอาร์เดน และชนะการแข่งขันแล้วทั้งนั้น เช่นเดียวกับนักแข่งหน้าใหม่ในวงการรถฟอร์มูล่าวันในปีนี้ บรูโน เซนน่า

ถ้าไม่นับถึงตอนที่เขากระโดดลงน้ำแสดงความดีใจกับตำแหน่งโพลเดียมแรกของทีมที่สนามโมนาโค คริสเตียนจัดได้ว่าเป็นคนที่ไม่ค่อยเป็นข่าว และเป็นคนที่ค่อยๆพูด มากกว่าที่จะโวยวายทำให้เขากลายมาเป็นผู้ที่สื่อมวลชน และแม้แต่ผู้บริหารของฟอร์มูล่าวันเอง คอยเข้ามาปรึกษาเรื่องต่างๆอยู่ตลอด เมื่อก่อน เขาเป็นตัวแทนของวงการรถฟอร์มูล่า 3000 และในปีนี้ เขากำลังจะก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งประธานกลุ่ม FOTA F1 แต่งานหลักของเขาก็คือ ทำให้ทีมเรดบูล เรซซิ่ง ก้าวต่อไปข้างหน้า ต่อจากฟอร์มอันยอดเยี่ยมในปี 2009

“สำหรับเราแล้ว ฤดูกาล 2009 จบเร็วเกินไป” คริสเตียนกล่าว ”เราปิดฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยชัยชนะ 3 สนามซ้อนที่ ญี่ปุ่น บราซิล และอาบูดาบี เมื่อช่วงต้นฤดูกาลเรามีปัญหากับแผ่นรีดลมใต้รถ แต่ผมภูมิใจมากที่ทุกคน พยายามแก้ไขปัญหา และทำงานกันอย่างหนัก จนแก้ปัญหาได้สำเร็จ หลังจากที่เราได้แผ่นรีดลมใต้รถใหม่ รถเราดีขึ้นแบบก้าวกระโดด และผมคิดว่าเรามีรถที่ดีที่สุดในวงการ โดยเฉพาะในช่วงครึ่งฤดูกาลหลัง”

“เราชนะการแข่งขันหลายรายการ ได้โพล โพสซิชั่น และจบฤดูกาลเป็นอันดับที่ 2 ดังนั้น เป้าหมายในปี 2010ของเราคือ ต้องเป็นแชมป์ให้ได้ เรามีคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่ง แต่เราได้แสดงให้เห็นแล้วว่า เราเป็นทีมชั้นนำ และเราจะเริ่มต้นฤดูกาลด้วยฟอร์มแบบเดียวกับปีที่แล้ว”